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在汽车电动化的竞争中，大众已开始超越传统汽车制造商，毫无疑问，特斯拉一直是大众一个重要的灵感来源。大众首席策略师迈克尔·杨思特在接受美国一家媒体采访时表示：“未来几年，我们的开发团队将推出最后一批内燃机平台（指的是使用燃油发动机的传统汽车）。电动化不是暂时的改变，而是我们未来的商业模式。”

中国银保监会浙江监管局（浙江保监局代章）2018年12月20日责任编辑：张译文他强调，面对上述两大结构性矛盾，中央经济工作会议已经提出了深化金融结构性改革的新使命。这一使命呼唤着我国金融结构改革理论实现新的突破，也让我们共同期待在空前的改革共识推动之下即将展开的金融供给侧结构性改革。

此外，东吴鼎利债券基金、东吴中证可转债指数分级基金和德邦德信中证中高收益企债指数基金一季度末的资产净值均低于5000万元，分别为4512.28万元、2758.07万元和816.9万元。其中，德邦德信中证高收益企债指数基金已进入清算程序。东吴基金旗下权益类产品业绩一览表

在很多人眼里，京A、京A8号牌脱不了权力与金钱的捆绑。但这从一开始或许就是一种误解，且随着号牌在市场上频繁流转，这种想象的事实基础更加薄弱。特殊号牌在法律那里没有豁免权不妨回溯京A、京A8号牌的真正来源。《中国青年报》的报道显示，1994年8月，北京启用、换发九二式车牌和行驶证，按照公安部相关文件，对北京市车辆注册登记发牌代号给了A、B、C三个字母，北京市按顺序对61万辆机动车进行了核发。由于当时汽车未普及开，汽车多为党政机关所有，所以当时大部分车牌分给了党政机关的公务车辆。京A、京A8号牌自然也不例外。

迪斯表示：“我真的很钦佩特斯拉所做的一切，这对我们也很有帮助，因为它真的在推动我们。这些车很好，我喜欢开它们。然而，我不会买股份，因为我认为他们所做的一切，我们都能做到。”这与迪斯之前的声明相呼应，他认为大众能够复制特斯拉的进步。“从长远来看，我认为我们可能有一些优势，主要是生产规模，”迪斯继续说。“在硬件方面，可能没有太大的区别，因为他们也有一个专用的电动平台，作为一个电动车企业，他们的规模已经相当大了。”

区块链整整十年前，中本聪开创了算力与自然融合的新空域，展示了区块链空前的网络力量。很多人是通过比特币了解区块链的。十年涨跌，有人把比特币与郁金香混为一谈，认为都是人类历史上最荒唐的泡沫。郁金香经过暴涨暴跌，几百年后，仍然是看得见摸得着的一个盛开着五颜六色花朵的球茎；比特币经过暴涨暴跌，几年、十几年后，就算币价可能已经归零，仍然是一座无人能超越的丰碑。